Основные усилия инженеров компании сосредоточены не на создание набирающих популярность гибридных или электрических вариантов уже существующих моделей, а в улучшении нынешних на базе все той же технологии двигателя внутреннего сгорания. Причем используют для этого японцы все возможные способы — экологичность и экономичность достигается путем работы буквально над каждым агрегатом автомобиля.

Началось все с новых типов двигателей, которым дали приставку «sky» — то есть «небесные», намекая на их безопасность для окружающей среды. В первую очередь эти два мотора (бензиновый 2. 0 и турбодизельный 2. 2) предназначены для следующего поколения Mazda 6, выход которого запланирован уже на 2012 год. К слову, для новинки будет даже придумана новая платформа (нынешняя модель поставлена на платформу образца 2002 года), которая будет универсальной сразу для нескольких моделей — непосредственно для «шестерки», для «тройки» и для кроссовера CX-7.

Бензиновый двигатель будет иметь четыре цилиндра, степень загрязнения всего в 130 г. СО2 на километр и мощность в 165 л. с. Турбодизель же, благодаря системе впрыска Common Rail, будет и производительнее, и экономичнее — 175 л. с. и 105 г/км. Оба мотора будут иметь небывалую раньше степень сжатия 14:1.

Однако недавно маздовцы расширили свои «небесные» технологии, которые теперь получили наименование Skyactiv. Теперь с подобной приставкой существуют два типа коробки передач — автомат и механика, шасси и кузов. Основная задача, которую ставили перед собой инженеры — не допустить снижения уже привычных показателей производительности (от хорошего сложно отвыкать, не так ли? ) при одновременном облегчении веса агрегатов.

Что касается кузова, то не прибегая к дорогому углепластику, за счет более прочных сортов сталей, его прочность удалось увеличить на восемь процентов, а вес уменьшить сразу на треть! Подвеска похудела тоже серьезно — на 14%.

Подобные успехи, по расчетам специалистов компании, позволят такой модели, как Mazda 2, добиться отличного для негибридного автомобиля расхода топлива — всего 3, 3 л. на сотню.